Lichtbogenschweißverfahren im Bereich der Fügetechnik, bei dem über Kontakt zwischen Werkstück und aufzuschweißendem Bauteil durch Hub- oder Spitzenzündverfahren ein Strom fließt, der die Berührungsfläche durch den Materialwiderstand so weit aufheizt, dass die Stahl- oder Metallflächen miteinander verschmelzen.
Bei Fa. MODERSOHN werden so in der Regel im Hubzündverfahren Kopfbolzen auf Ankerplatten und im Spitzenzündverfahren kleinere Gewindeenden auf Anlagebauteile aufgebracht. Die Vorteile dieses Schweißverfahrens sind eine geringe Wärmeeinbringung im Werkstück und eine hohe wirtschaftliche Fertigungsgeschwindigkeit.